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发布时间：2026-01-26 01:35:08
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  1月22日下午，“江集运1256”货轮静泊于新田港码头。起重机巨臂慢慢滚动，长安跨过22个集装箱被顺次吊装至船舱。箱内装载着长安跨过出产的优质商用车及配套零部件，这批货品将沿长江顺流而下，经上海换船远航，终究跨过重洋，抵达太平洋对岸的秘鲁。

  这看似寻常的作业场景，实际上标志着新田港海关监管作业场所正式经过重庆海关检验，具有外贸货品装卸作业资质，正式投入运转。

  据了解，新田港海关监管作业场地点上一年11月底竣工后，万州海关从方案设计、受理请求、安排检验等方面全程做好服务作业，助力新田港海关监管作业场所顺畅经过检验。

  “该场所投入到正常的运用中后，外贸货品完成报关、查验、放行等通关环节‘一站式’办结，大幅度的进步通关功率。”万州海关监管科副科长张平表明，“下一步，我关将继续深化新田港口岸敞开建造相关作业，积极探索新田港同长江黄金水道、西部陆海新通道、中欧班列的有用联接，服务万州融入更高水平对外敞开格式。”

  跟着新田港海关监管作业场所投入运转，“渝车出海”有了新通道，但含义不止于此。作为陕甘南下、川渝东出的纽带，新田港的多式联运潜力正逐渐开释，未来将集聚带动周边更多外贸出口企业，依托长江黄金水道，驶向更宽广的国际市场。

  “新田港海关监管场所投入运转，在便利万州企业就地就近报关通关的一起，也降低了物流本钱。咱们将以此为关键，大力拓宽蓉万、西万、达万班列通道，安排外贸货源从新田港出口，织密航线网络，为公司能够供给优质高效的物流服务。”重庆新田港口物流有限公司商贸物流部部长田涛说。

  16时许，“江集运1256”轮在淳厚的汽笛声中慢慢驶离码头。甲板上，22个标箱规整摆放，它们作为新田港海关监管场所投用后的第一批“尝鲜单”，开端驶向大洋对岸的南美洲。

  “接下来，咱们将更好地发挥新田港铁公水多式联运优势和‘区港一体化’协同形式，开展江海联运、水水中转、铁水联运，安排集聚更大规模通道货源，推进新田港提质上量，力求本年港口货品吞吐量打破1000万吨。”万州区商务委口岸物流科副科长贺志辉表明。